當(dāng)前位置：
一段時(shí)間以來，網(wǎng)絡(luò)上、微信朋友圈內(nèi)總能看到《幫幫果農(nóng)！黎盆村種檸檬的果農(nóng)們一年心血將化為塵土》《陜西蘋果滯銷，農(nóng)民的血淚，誰能幫幫無助的果農(nóng)》《央視報(bào)道：90余萬紅桃滯銷，果農(nóng)急盼各方相助！接力！》這樣的文章。甚至出現(xiàn)了令人聽了非常難過的《果農(nóng)賣蘋果》的歌。
由于各種各樣的原因，很多果農(nóng)能夠采摘到非常新鮮、可口、優(yōu)質(zhì)的瓜果，卻不能準(zhǔn)時(shí)、新鮮的運(yùn)到消費(fèi)者手里，這就造成了：果農(nóng)的豐收得不到價(jià)值，而消費(fèi)者得不到應(yīng)有的新鮮水果。洛川蘋果、贛南臍橙、陜南柑橘，這些人們熟知又喜愛的水果，怎么能夠熱銷？怎么能得到應(yīng)有的價(jià)值呢？國家商務(wù)廳組織實(shí)施“西果東送”工程，在西部和東部省份之間，建立產(chǎn)銷物流通道，讓蘋果、橙子等西部著名水果，輸送到東部地區(qū)，促進(jìn)西部果農(nóng)增收，也讓東部市民吃上更新鮮的水果。
開辟專區(qū) 為果農(nóng)解滯銷難題
夜間12點(diǎn)，正是大家睡的香甜的時(shí)候，熱鬧的街上都靜悄悄的了。但通農(nóng)物流水果交易區(qū)卻是一片熱火朝天的景象。一輛輛大掛車駛?cè)胪ㄞr(nóng)物流水果交易區(qū)，經(jīng)營戶們將早上剛采摘下來的一箱箱水果，搬運(yùn)到攤位上。
通農(nóng)物流水果交易區(qū)2號(hào)大棚35號(hào)攤位的陽陽果業(yè)由安恩國和劉艷小夫妻倆經(jīng)營，小夫妻倆來自山東省臨沂市蒙陰縣，是水蜜桃之鄉(xiāng)。據(jù)老板娘劉艷說：“我家有20畝桃園，20畝葡萄園，不過都租給老家的果農(nóng)了，我們夫妻兩現(xiàn)在就在南通扎根了，我負(fù)責(zé)在市場里賣水果，我老公跑老家收貨。每天早上老家的果農(nóng)從樹上把果子摘下來，晚上就到市場了。我們縣城里的果農(nóng)，以前每年豐收的時(shí)候就發(fā)愁怎么把果子賣出去?，F(xiàn)在我和我老公來了水果批發(fā)市場，大家只要種好果子就行，不用發(fā)愁果子的銷路。”
通農(nóng)物流水果交易區(qū)大力發(fā)展產(chǎn)地直銷，開辟專區(qū)用于水果產(chǎn)地直銷。積極到西部各個(gè)水果大省招商，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)毓r(nóng)派代表來通農(nóng)物流經(jīng)營。通農(nóng)物流水果交易區(qū)經(jīng)理解雪峰向我們介紹到：“我們?cè)谒灰讌^(qū)專門開辟一塊直銷專區(qū)，產(chǎn)地的果農(nóng)不用購買攤位，在豐收的季節(jié)直接進(jìn)場交易，例如現(xiàn)在是桃子的末期了，桃子產(chǎn)地的果農(nóng)賣完就可以回家，把攤位留給接下來賣蘋果的果農(nóng)，不用擔(dān)心租不到場地，水果賣不出去的問題?！?br /> 產(chǎn)地直銷 為市民菜籃子減負(fù)
在互聯(lián)網(wǎng)上曾一度出現(xiàn)“蘋什么”“橙咬金”這些熱詞，顯示一段時(shí)期水果受到市場物價(jià)、交通運(yùn)輸?shù)榷嘁蛩赜绊懀N售價(jià)格在全國許多城市上漲，但仍受消費(fèi)者歡迎。
通農(nóng)物流作為南通市“菜籃子”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，高度重視保供穩(wěn)價(jià)工作，每日監(jiān)控市場內(nèi)果蔬價(jià)格，鼓勵(lì)經(jīng)營戶與產(chǎn)地建立產(chǎn)銷對(duì)接關(guān)系，積極組織新疆、海南、臺(tái)灣等地水果產(chǎn)地直發(fā)，西果東送、南果北運(yùn)。通農(nóng)物流水果交易區(qū)經(jīng)理解雪峰向我們介紹到：“我們南通的市民在產(chǎn)地直銷區(qū)買到的水果不是從批發(fā)商或者分銷商那里購買的，而是從樹上直接采摘的，這樣省去了中間環(huán)節(jié)，價(jià)格更便宜；現(xiàn)在國家又組織實(shí)施西果東送工程，基本當(dāng)天早上采摘，晚上就能到我們市場里。這樣市民朋友不僅可以直接買到即新鮮又便宜的水果，而且可以清楚的知道水果的出處。”
冷鏈物流 助力西果東送工程
“西果東送”工程重點(diǎn)支持農(nóng)戶與批發(fā)市場、超市商場的對(duì)接。在“西果東送”工程的實(shí)施過程中，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直供，雖然一定程度上降低了流通成本，但在銷售地大量果蔬無法較長時(shí)間保存，形成了事實(shí)上損耗更大的尷尬局面。因此，在產(chǎn)銷流程之間，再加上一個(gè)儲(chǔ)存和調(diào)劑基地勢(shì)在必行。通農(nóng)物流在傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，進(jìn)軍冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，興建現(xiàn)代化冷庫群，投資建設(shè)了蘇北地區(qū)最大的8萬噸冷庫，用于農(nóng)產(chǎn)品保鮮儲(chǔ)藏。
通農(nóng)物流水果交易區(qū)61、62號(hào)攤位學(xué)金果業(yè)的老板張坤主營洛川蘋果，他向記者介紹到：“我家主營洛川蘋果，每年到陜西洛川大概能收150多畝地的蘋果。每天都有15—20噸的水果從產(chǎn)地發(fā)來南通。像蘋果的成熟期一般是8月到12月，我們就把這段時(shí)間收來的大量水果存放于冷庫中,不僅延長了保存期,而且做到旺季入貯,淡季銷售,打時(shí)間差,在市場上能夠賣出好價(jià)錢?！睆埨の⑿χ嬖V記者, “蔬果有保鮮,農(nóng)民有保障。現(xiàn)在的日子，真的是越過越紅火，越來越好了?！?br /> 通農(nóng)物流于2016年投入建設(shè)的8萬噸冷庫項(xiàng)目，包括1#冷庫及制冰車間和2#冷庫，冷庫內(nèi)設(shè)高溫庫、低溫庫、變溫庫、復(fù)凍庫，超低溫（-60℃）庫和100噸/天制冰車間，可滿足通農(nóng)物流所有蔬菜、水果、水產(chǎn)、冷凍品的需求。正在使用的1#冷庫及制冰車間，日冷藏能力45200噸。
通農(nóng)物流充分利用對(duì)周邊的輻射能力，促進(jìn)產(chǎn)銷對(duì)接，助力解決果農(nóng)銷售難題；運(yùn)用自身影響力，保供穩(wěn)價(jià)，為市民的“菜籃子”減減負(fù)；借助冷庫強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力，調(diào)劑淡旺季供給，延長產(chǎn)品銷售時(shí)間，讓通城市民吃上物美價(jià)廉的蔬果，為“強(qiáng)富美高”新南通增光添彩。（黨群辦 季媛媛）